Bienestar del marino en precario

Situación del mundo de la mar

Díptico Semana de S Telmo 2014

CTM  Avante

• ·  Tripulaciones reducidas
• · Tripulaciones multinacionales, multilinguísticas y multiculturales
• ·   Convivencia,  consecuencia  de lo anterior,  en precario
• ·    Estancias  cortas  en puerto
• ·     Muelles distantes  de las ciudades
• ·     Barcos y muelles sometidos a criterios de seguridad  cuyas  consecuencias sufre el marino
• ·     Se incumplen, por lo general  los criterios de bienestar a bordo
• ·     La formación  informática  y  de idiomas(hoy una necesidad ) ausente  en la vida del marino a bordo
• ·     El bienestar del marino  en puerto no forma parte  de especial interés de las empresas/instituciones portuarias.
• ·     Los avances tecnológicos  en cuanto a la comunicación ausentes  tanto a bordo como en los muelles ( sin zonas Wifi y sin cabinas telefónicas)
• ·     Información  de interés para el marino, ausente en los muelles (correos, banco, oficinas de cambio,  transporte, instituciones marítimas, organizaciones laborales/sindicales, organizaciones humanitarias, lugares/ actividades deportivas, recreativas, culturales   mapa muelle-ciudad etc)
• ·    El acceso a los muelles afectados de impuesto  local para el taxi  que utiliza el marino    
• ·   Déficit de voluntarios para la atención de los marinos en los Stella Maris Coincidencia con el  creciente secularismo de la sociedad
• ·    Ausencia del AM  en un 50 %  en las costas españolas
• ·    Sólo en dos puertos  del litoral español se han creado Comités o  Juntas de bienestar (Recomendación del convenio de Bienestar del Marino. Barcelona y Tenerife)
• ·   Escaso o nulo eco de gente cercana al ámbito marítimo ante los problemas que han sufrido los marinos de barcos abandonados