jueves, 16 de febrero de 2017

Creemos en la resurreción de los muertos



Pedro en el Paraíso
  Domingo 29 de Enero de 2017
     Hospedado en las siervas del Corazón de Jesús, estaba completando una reflexión titulada “el Mar camino de la libertad”, que había iniciado hace tiempo y archivado en el portátil  que traje conmigo a Madrid. Me llama en ese momento Miguel Angel Arias Vilar  comunicándome  la noticia del fallecimiento de Pedro Rodríguez,  de cuerpo presente en  el tanatorio de Santa Lastenia .Me conmovió la noticia pues además de la amistad que nos unía,  recientemente le habíamos hecho una entrevista en la radio a él y su esposa Julia  en el programa STELLA MARIS  Sentí la impotencia de la lejanía
       Inmediatamente me puse en contacto con el P. Francisco con el fin de que me facilitara el tfno. de Julia .En ese momento él  conducía y llegaba a los Realejos  Me dejó el tfno. de Andrés, un trabajador del tanatorio que podía ayudarme  a contactar con Julia, la esposa de Pedro. Le pedí también el tfno de D. Bernardo, el Obispo,  pues entendía que debería de comunicarle el hecho, tratándose de un hombre que había servido a la iglesia  durante mucho años y que fuera uno de los cuatro que D. Felipe, el obispo anterior, había elegido para poner en marcha el AM en la Diócesis .
     Pude contactar con Julia y conocer algo de lo que había ocurrido; todo ello en medio  del llanto contenido por parte de ambos  Me refería que Pedro compartía su esperanza de verles en el paraíso; de cómo habían celebrado la unción de enfermos, de su paz, de su acción de gracias por la vida y la familia( era una constante en sus manifestaciones)  de los momentos intensos vividos por  la familia en  su rápida partida .
      Poco después, camino de la iglesia de Sta María Magdalena (la había localizado aquella tarde en una calle próxima al centro en el  que me alojaba) para la celebración de la eucaristía del domingo, escuché la llamada de D. Bernardo ,el Obispo, contestando a las que le había hecho antes, sin resultado. Sin contener la emoción  le compartía  el fallecimiento de Pedro, pidiendo  con balbuceos su oración para el amigo. No te emociones, me decía , tal era mi aflicción    
      Ya en la iglesia me acerqué al párroco para comunicarle la muerte del voluntario del AM,  compartiendo lo que Julia me había referido sobre lo que había dicho  acerca de su partida al  paraíso. Fran, el sacerdote, como supe después que se llamaba, manifestó su admiración por una confianza semejante. Pedro tenía la certeza del amor y la misericordia de Dios que le abrirían las puertas del cielo, de ahí, quizá, ese estado de permanente acción de gracias .
     Hablé con Fran después de la eucaristía, abundando  información sobre Pedro, y el AM .Era la primera vez que oía hablar de ello, pero quedó la promesa de que los navegantes estarían en adelante en su oración. Pedro ya había hecho su primera faena .
      Después de verme con  Ramón, el Director nacional del AM,  que había llegado de Coruña  para la reunión del día siguiente, intenté, sin éxito, conectarme a internet para comunicar a la delegación y a otros delegados diocesanos sobre lo ocurrido a Pedro.
     Me acosté. Sobre la una  y cuarenta  de la madrugada me desperté. Como en alguna ocasión, aproveché para hacer un ratito de oración. A oscuras, en el silencio de la madrugada oraba de rodillas ,sin palabras, buscando su Presencia que la  significaba con la biblia abierta sobre la cama. Terminó el momento, la besé y la deposité así sobre la mesa de noche .
     Cuando sonó el despertador, encendí la luz y leí lo que el Señor quiso que escuchara: Juan 20, María Magdalena testigo de Jesús Resucitado lo que me invitaba a resonar  el acontecimiento que estábamos viviendo.
      Bajamos a la Capilla  para la eucaristía a las 7 30 de ese día 30 de febrero. El sacerdote  que presidía, acompañado de Ramón Caaamaño iniciaba la celebración  cantando “ alegre la mañana que nos habla de ti “…  en nombre de Dios Padre , del Hijo y del Espíritu salimos de la noche y estrenamos la aurora ; saludamos el gozo de la luz que nos llega resucitada y resucitadora. Solo cantó el estribillo pero ya conocía la estrofa que le seguía que  escuché y canté adentro   No podía elegir canto más apropiado recordando la lectura que el Señor me había ofrecido escuchar en la madrugada y que leí, como describo al iniciar la aurora
     La primera lectura  del día 30 hablaba de la  fe y la resurrección relatando hechos del antiguo testamento, lo que me resultaba  muy novedoso, por lo que al final de la eucaristía me acerqué al ambón para conocer de qué lectura se trataba. Hebreos (11,32-40) y entre sus versos recogía  … fueron valientes en la guerra, rechazaron ejércitos extranjeros; hubo mujeres que recobraron resucitados a sus maridos/ muertos.
 Pero otros fueron torturados hasta la muerte, rechazando el rescate, para obtener una resurrección mejor. 
     El Señor nos recordaba la resurrección  insistentemente ( experiencia personal de la  manifestación de la Misericordia de Dios ) en el acontecimiento de Pedro a quien el Señor le aseguraba que estaría  con El en el Paraíso.
     Ese mismo día volvería a Tenerife en la noche El martes en la mañana me llamaba Juan Antonio Rojas, Capitán  en Fred Olsen para presentarme por tfno. a una persona , marino mercante y estudiante de Trabajo Social a quien aseguraba que el AM podía ayudarle en el proyecto que pretendía para el final de carrera : estudiar el fenómeno de la exclusión en el ámbito marítimo. Puesto al tfno. me confirmaba su nombre al preguntárselo, Pedro  me dice, y yo Juan contesté, sin apenas  conocerle, y  seguí diciéndole  que Juan y Pedro, fueron los primeros, testigos de la Resurrección después de María Magdalena.. Ya te contaré de una experiencia  con otro Pedro, marinero del Hannet, continué diciéndole.  
      Seguimos hablando y  conocí su proyecto.  Le hice saber el enorme asombro que me producía, al coincidir con otro, que estábamos poniendo en marcha y  que le tocaba muy de cerca : la realización de las prácticas de los Trabajadores Sociales en el ámbito marítimo, que en el criterio de la facultad de TS tenía carácter innovador ( hacia algunos años que deseábamos poner en marcha este proyecto).
      Cuando, más tarde, queriendo saludar a Julia, hablaba con Pedro, el hijo de Pedro compartía lo reseñado anterior, y  el subrayaba admirado  el nombre  de Pedro evocando   evidentemente, a su padre .
      Si los muertos no resucitan vana es nuestra fe, diría S. Pablo  y la experiencia de Pedro nos ayuda a proclamar  que Cristo vive . Lo  relatado nos trae a la memoria las palabras del evangelio que nos recuerdan que al morir Jesús, mucho muertos se aparecieron a los suyos. El texto de Hebreos 11  que hemos reseñado  y la certeza  de la resurrección de los muertos, como recitamos en el credo,  nos traía a la memoria a Jesús que le promete a Dimas "En verdad te digo que hoy estarás conmigo en el Paraíso"  clara alusión a la presencia resucitada  de quienes han muerto en el Señor 
Juan Esteban

Aparecerán otras experiencias que iluminaran esta presencia del Señor en la historia del fallecimiento de Pedro, que como nos refiere Jesús en la resurrección seremos como ángeles  .El detalle de su fallecimiento en domingo también nos ayuda  a resonar  con fuerza la Resurrección de los muertos





   

martes, 14 de febrero de 2017

Noticias de la mar

ACTUALIDAD MARITIMA 

LA OMI ACOGE CON AGRADO LA ENTRADA EN VIGOR DE LA GARANTÍA FINANCIERA PARA LA GENTE DE MAR
El secretario general de la OMI Kitack Lim ha acogido con agrado la entrada en vigor ayer de las nuevas obligaciones en virtud del convenio sobre el trabajo marítimo, 2006 (CTM 2006) que exigen a los propietarios de buques tener un seguro obligatorio que cubra el abandono de la gente de mar, así como sus reclamaciones por muerte o discapacidad a largo plazo. NAUCHERglobal, Redacción  19/01/2017
EL SECTOR PESQUERO URGE A EXTERIORES A REFORZAR RELACIONES CON LOS PAÍSES CON ACUERDOS COMUNES
La Confederación Española de Pesca (Cepesca) ha trasladado al Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperación (MAEC) la importancia estratégica para el sector de los acuerdos de colaboración de pesca sostenible (SFPA) que mantiene la Unión Europea (UE) con terceros países y todas las actuaciones del sector pesquero español en aguas internacionales. NAUCHERglobal, Redacción  19/01/2017
“CONECTANDO BUQUES, PUERTOS Y PERSONAS”: LEMA DEL DIA MARÍTIMO MUNDIAL 2017
El secretario general de la OMI, Kitack Lim, ha presentado el lema del Día marítimo mundial para este año: "Conectando buques, puertos y personas". Este eslogan pondrá el acento en la importancia de un desarrollo coherente e integral, que conecte todos los sectores marítimos. En este sentido, la labor de la OMI girará alrededor de este tema a lo largo del año.
40 MILLONES DE DOLARES PAGARÁ PRINCESS CRUISE POR DELITOS CONTRA EL MEDIO MARINO
Princess Cruise Lines ha hecho historia al admitir la sanción más grande de la Historia por contaminación deliberada del medio marino. La naviera ha aceptado declararse culpable de siete delitos graves derivados de la contaminación intencionada del medio marino desde el crucero CARIBBEAN PRINCESS. El acuerdo, anunciado el pasado día 12 en el distrito sur de Florida, en Miami, les obliga a pagar una multa de 40 millones de dólares y declararse culpable del vertido ilegal de residuos y de líquidos oleosos. NAUCHERglobal, Redacción  18/01/2017
EL LÍMITE DE CONTENIDO DE AZUFRE DE 0,5% SE TRATA EN UNA REUNIÓN DE LA OMI
El subcomité de prevención y lucha contra la contaminación (subcomité PPR) se centrará apoyar una implantación efectiva y regular del límite máximo mundial del 0,5% m/m en el contenido de azufre del fueloil utilizado por los buques. El subcomité, que celebra su cuarto periodo de sesiones del 16 al 20 de enero, examinará qué medidas adicionales podrían ser necesarias para fomentar la implantación coherente de esta medida. NAUCHERglobal, Redacción  18/01/2017
2016 CIERRA CON UN CRECIMIENTO DEL NÚMERO DE SECUESTROS EN EL MAR, PERO DESCIENDE LA PIRATERÍA
El número de marinos secuestrados en 2016 en la mar fue el más alto de los últimos 10 años a pesar de que, en términos generales, el número de ataques piratas descendió al nivel más bajo desde 1998. Así se desprende del informe anual de la Oficina Marítima (IMB) de la Cámara de Comercio Internacional, que se ha presentado recientemente. NAUCHERglobal, Redacción  16/01/2017
EL PORTACONTENEDORES ‘GUSTAV MAERSK’ ACABÓ ENCALLADO
En la madrugada de ayer, 10 de enero, el portacontenedores GUSTAV MAERSK, 9000 TEUs, 8 años de edad, bandera de Dinamarca, 367 metros de eslora y 43 de manga, embarrancó en la costa de Torre Cavallo, Reggio Calabria, poco después de desembarcar el práctico del estrecho de Mesina. El buque se dirigía de Rijeka, Croacia, al norte del mar Adriático, a Giogia Tauro, la terminal de contenedores italiana situada muy cerca de donde el buque encalló. NAUCHERglobal. Félix Martín de Loeches  11/01/2017
EXPERTOS EUROPEOS TRABAJAN EN LA CREACIÓN DE UNA RED DE COLABORACIÓN PARA EL ESTUDIO DEL RIESGO GEOLÓGICO MARINO A ESCALA MEDITERRÁNEA
El martes 17 de enero tuvo lugar en Madrid, en el Salón de Actos de la Fundación Gómez Pardo, el seminario “Riesgos Geológicos Marinos en el Mediterráneo, Nuevas Perspectivas”
Durante el seminario, organizado por el Instituto Geológico y Minero de España (IGME), expertos de todo el país y de otros países mediterráneos como Francia, Italia, Marruecos o Grecia impartieron una serie de conferencias sobre diferentes iniciativas científicas existentes en la actualidad con el objetivo de estudiar los riesgos geológicos marinos. AMP ADMIN · 20 JAN, 2017 · 0 COMMENT



Lema del Día marítimo mundial

“CONECTANDO BUQUES, PUERTOS Y PERSONAS”: LEMA DEL DIA MARÍTIMO MUNDIAL 2017
     El secretario general de la OMI, Kitack Lim, ha presentado el lema del Día marítimo mundial para este año: "Conectando buques, puertos y personas". Este eslogan pondrá el acento en la importancia de un desarrollo coherente e integral, que conecte todos los sectores marítimos. En este sentido, la labor de la OMI girará alrededor de este tema a lo largo del año.
     El secretario general de la organización lanzó el lema de 2017 durante una visita a Felixstowe, el puerto de mayor actividad en el Reino Unido. "A lo largo del año, subrayaremos la importancia de un desarrollo marítimo conjunto en todos los sectores, tanto desde una perspectiva práctica como normativa. Las ventajas de un flujo libre y eficiente de comercio van mucho más allá de los puertos y buques mismos", dijo Lim.
       Para el dirigente surcoreano “como organismo de las Naciones Unidas, la OMI ha adquirido un firme compromiso para  ayudar a lograr los objetivos de los objetivos de desarrollo sostenible. El transporte marítimo y los puertos pueden desempeñar un papel importante para ayudar a crear las condiciones necesarias para aumentar la prosperidad, la estabilidad y el empleo a través del fomento del comercio marítimo.  El puerto y los sectores marítimos pueden ser motores creadores de riqueza tanto en tierra como en el mar".
       Durante una visita al puerto coordinada por Clemence Cheng, gerente general del puerto británico y director ejecutivo de Hutchison Ports Europe, Lim presenció las operaciones portuarias, comprobando de primera mano la clara conexión entre los buques, los puertos y las personas que operan en ellos.
      El secretario general también habló con la tripulación a bordo del buque portacontenedores MUNKEBO MAERSK acerca de la importancia del lema del Día marítimo mundial para la gente de mar, así como para el público en general, compuesto por las personas que dependen del transporte marítimo para conseguir la mayoría de las cosas que necesitan y desean.
     Lim tomó nota de que el lema para 2017 permitiría que la OMI y la comunidad marítima centren la atención del público general en la cooperación existente entre los puertos y los buques para mantener y mejorar la seguridad, la protección y la eficacia del transporte marítimo.
     "En última instancia, un transporte marítimo más eficaz, en asociación con un sector portuario apoyado por los gobiernos, será un importante conductor hacia la estabilidad y el desarrollo mundial para el bien de todas las personas", afirmó.
       El secretario general alentó a los Estados miembros de la OMI y las partes interesadas de la comunidad marítima a unirse con actividades e iniciativas en relación con el lema de la jornada. NAUCHERglobal, Redacción  19/01/2017


Garantizados los salarios y la repatriación de los marinos

LA OMI ACOGE CON AGRADO LA ENTRADA EN VIGOR DE LA GARANTÍA FINANCIERA PARA LA GENTE DE MAR
        El secretario general de la OMI Kitack Lim ha acogido con agrado la entrada en vigor ayer de las nuevas obligaciones en virtud del convenio sobre el trabajo marítimo, 2006 (CTM 2006) que exigen a los propietarios de buques tener un seguro obligatorio que cubra el abandono de la gente de mar, así como sus reclamaciones por muerte o discapacidad a largo plazo.
      Las enmiendas de 2017 al CTM 2006, que se realizaron bajo los auspicios de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), se basan en las directrices elaboradas por un grupo mixto de trabajo OMI-OIT. El grupo de trabajo informaba a su vez al comité jurídico de la OMI y los órganos rectores de la OIT.
       Según Lim, "estas enmiendas, que proporcionan una mejor protección para la gente de mar y sus familias, son los frutos de la exitosa colaboración entre la OMI y la OIT a fin de mejorar las condiciones de trabajo y ofrecer una mayor protección en los casos en que las cosas no vayan bien. Me complace que estas enmiendas entren en vigor hoy para las Partes en el Convenio sobre el trabajo marítimo, 2006, que son también Estados  Miembros de la OMI".
      En este sentido, "la gente de mar hace el comercio mundial posible y es fundamental que todos trabajemos conjuntamente a fin de garantizar que sus derechos estén protegidos. A menudo se dijo que el CTM 2006 representa el cuarto pilar cuando se trata de los tratados marítimos más importantes, ya que complementa los tratados de la OMI sobre seguridad (convenio Solas), sobre contaminación (convenio Marpol) y la formación de la gente de mar, (convenio de formación)", ha señalado el secretario general.
      Las enmiendas de 2014 al CTM 2006 prescriben que el proveedor de garantía financiera del propietario del buque tiene que expedir un certificado u otras pruebas documentales de garantía financiera. Dicho certificado se llevará a bordo del buque.
     Las enmiendas se elaboraron a lo largo de casi una década de deliberaciones del grupo mixto especial de expertos OMI-OIT sobre responsabilidad e indemnización respecto de las reclamaciones por muerte, lesiones corporales y abandono de la gente de mar.
      El comité jurídico de la OMI mantiene un punto permanente en el orden del día, para someter a examen la provisión de garantía financiera en caso de abandono de la gente de mar y las responsabilidades de los propietarios de buques con respecto a las reclamaciones contractuales por lesiones corporales o muerte de la gente de mar NAUCHERglobal, Redacción  19/01/2017


jueves, 8 de diciembre de 2016

Día de los Pueblos Pescadores






Encuentro de Patrones mayores de Cofradías en Tenerife

       El 29 de noviembre  se tuvo en la cofradía de pescadores de S. Andrés (E de Tenerife) un encuentro, a nivel diocesano,  de los Patrones Mayores con el Obispo de la Diócesis, el Director General de Pesca de la CC AA de Canarias, el Capitán marítimo y embajador de OMI en España,  el Director del Instituto social de la Marina, el Presidente de la federación regional de Cofradías  y Patrón mayor de la cofradía de la Restinga en el Hierro, seis patrones mayores  de las 14 cofradías que se ubican en las cuatros islas .

      El encuentro promovido por el Delegación diocesana se hizo en el marco  del día Internacional de los pueblos pescadores, promovido por el Foro Mundial de los pueblos Pescadores (WFFP), constituido en Loctudy(  Francia)  en octubre del año 2000 y liderado por el P. Thomas Kocherry, sacerdote  redentorista hindú fallecido el 3 de mayo de 2014.

      El objetivo del encuentro era triple: Encuentro, solidaridad, servicio y cercanía de la Iglesia y de las instituciones marítima con gente de la mar .Solidaridad con el Foro mundial de los Pueblos Pescadores WFFP  Reconocimiento y homenaje  al P. Thomas Kocherry

   El encuentro que se desarrolló en un clima  exquisito de respeto, confianza, y buen humor, fue moderado por el Director del ISM con el fin de coordinar la intervención de  todos en el tiempo que habíamos previsto, según el programa diseñado al efecto. Una constante  que se valoró de manera unánime y reiterada fue la importancia de estos encuentros

    Se continua con la proyección de un Pps sobre P.Thomas Kocherry  que ayudaba a conocer rasgos de la vida de este incansable trabajador en favor de los pescadores, y los mas débiles ; también destacaba su celo y compromiso con la ecología marina.

   El Sr, Obispo que escoge para la oración inicial unos versículos del Génesis que aluden a la creación y al cuidado de la naturaleza, recita el salmo 106 que nos acerca al mundo marítimo. Valora en su intervención la importancia del encuentro y la coordinación y significa aún mas su cercanía compartiendo experiencias con los pescadores vividas en el ejercicio de su ministerio en Tazacorte Distribuye mas tarde     unas tarjetas  que forman parte del proyecto ICHTHYS de evangelización, que incluye en el reverso un versículo del evangelio. Con la oración por los fallecidos en el mar  se concluye el acto que duro aproximadamente dos horas

    En el ánimo y sentimiento de los pescadores se valoraba el encuentro de histórico, acordando, en consecuencia  que el día 21 de noviembre,  formaría parte de la agenda  de las cofradías  de Tenerife

 


      

martes, 15 de noviembre de 2016

Noticias de la Mar


Actualidad Marítima



1.HOLANDA MUESTRA INTERÉS POR LAS BUENAS PRÁCTICAS PESQUERAS DE ESPAÑA
La semana pasada se celebró el I Encuentro Holanda–España sobre pesca sostenible e innovadora, con el objetivo de estrechar vínculos entre dos de los países líderes de esta actividad en la Unión Europea. En la reunión se analizaron los intereses comunes de ambos países, entre los que destaca la pesquería del atún tropical, tras la compra, por parte de la empresa holandesa Parlevliet & Van der Plas (P&P), de 14 buques de la compañía atunera francesa Française du Thon Océanique (CFTO). NAUCHERglobal, Redacción 14/11/2016

2. FRANCIA SUSCRIBE UN CONVENIO DE 150 MILLONES CON EL BEI PARA FINANCIAR BUQUES MÁS SOSTENIBLES
En plena conformidad con los objetivos de la COP22, Ambroise Fayolle, vicepresidente del Banco Europeo de Inversiones (BEI) y Frederic Surdon, jefe global de Société Générale rubricaron esta semana un acuerdo marco por un total de 150 millones de euros para apoyar proyectos de construcción naval que promuevan el transporte sostenible y la protección del medio ambiente. NAUCHERglobal, Redacción  • 11/11/2016 
3. UN BUQUE ESPAÑOL Y UNO BRITÁNICO SUFREN LOS PRIMEROS ATAQUES PIRATAS EN SOMALIA EN DOS AÑOS Y MEDIO
Los piratas somalíes volvieron a atacar buques mercantes tras más de dos años y medio, según confirmaron en un comunicado fuentes de la operación Atalanta contra la piratería en Somalia de Eunavfor.
El primer ataque tuvo lugar el pasado 22 de octubre cuando seis piratas armados, a bordo de un esquife persiguieron y dispararon contra el buque quimiquero de bandera británica CPO COREA, a unas 330 millas de la costa de Somalia. NAUCHERglobal, Redacción  • 10/11/2016 
4. REPRESENTANTES CANARIOS SE REÚNEN CON EL NEGOCIADOR DE LA UE PARA EL PROTOCOLO DE PESCA MAURITANO
Una delegación del puerto de La Luz, compuesta por Abel Morales Rodríguez, vice consejero de Pesca del Gobierno de Canarias; Miguel Rodríguez, presidente de los Trabajadores Portuarios de Las Palmas; José Juan Ramos, presidente de Fedeport; y Bernardino Santana, presidente de la Comisión de Puertos de la Confederación Canaria de Empresarios; se reunió el martes en Bruselas, en la sede de la dirección general de Asuntos Marítimos y de Pesca (DG Mare), con Roberto Cesari, jefe de la unidad de acuerdos bilaterales y control de la pesca en aguas internacionales y máximo responsable de la negociación del Protocolo de Pesca con Mauritania. NAUCHERglobal, Redacción  • 10/11/2016 
5.LA CONTAMINACIÓN OCEÁNICA Y ALGUNA DE SUS CAUSAS
Una de las causas más importantes de la contaminación oceánica es por los drenajes del alcantarillado urbano; los residuos industriales, junto con las aguas servidas que fluyen por las redes cloacales metropolitanas, aparte de los accidentes marítimos relacionados con la industria petrolera y petroquímica; contingencias que muchos Estados están combatiendo individualmente o en equipo con otros países y ONGs ambientalistas: Green Peace (Vancouver, Canadá, 1971) e IOC Oceans. NAUCHERglobal, Tribuna  • 08/11/2016 
6.LA MALA PRAXIS EN EL DESGUACE DE BUQUES SE COBRA SUS ÚLTIMAS VÍCTIMAS
El pasado 1 de noviembre tuvo lugar una gran explosión en un petrolero varado en la playa destinada al desguace de buques de Gadani, Pakistán, dejando hasta el momento al menos 21 fallecidos y centenares entre heridos y desaparecidos NAUCHERglobal, Redacción  • 07/11/2016 
7.LA OMI FIJA 2020 COMO LÍMITE PARA LA REDUCCIÓN DEL CONTENIDO DE AZUFRE AL 0,50%
El 1 de enero de 2020 ha sido la fecha acordada para que entre en vigor una reducción significativa del contenido de azufre de los carburantes de fueloil usado por los buques. Esta decisión podría calificarse de histórica tanto para la salud de los seres humanos como para el medio ambiente. NAUCHERglobal, Redacción  • 02/11/2016
8.El proyecto medioambiental de Asia oriental evalúa sus próximos pasos
Los seis países beneficiarios de un exitoso proyecto medioambiental llevado a cabo por la OMI en colaboración con el Organismo Noruego de Cooperación para el Desarrollo (Norad) han puesto el punto final al mismo durante una reunión en la que también se comprometieron a seguir adelante con la implantación de convenios de la OMI relativos al medio marino. Durante el evento, que ha tenido lugar en Bali, Indonesia, del 9 al 11 de noviembre, los seis países de Asia oriental destacaron las principales metas alcanzadas durante el proyecto, incluida la elaboración de legislación nacional para la ratificación de los tratados clave.OMI 15/112016




martes, 8 de noviembre de 2016

Navegar por los Polos



Transporte marítimo en aguas polares

Desarrollo de un código internacional de seguridad para buques que operan en aguas polares (código Polar)

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        La OMI  ha adoptado el Código Internacional para los buques que operan en aguas polares (Código polar), así como las enmiendas correspondientes al Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS) y las enmiendas correspondientes al Convenio  internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978 y por el Protocolo de 1997 (Convenio MARPOL) a fin de conferir carácter obligatorio a dicho código.

       La fecha prevista de entrada en vigor de las enmiendas al Convenio SOLAS y al Convenio MARPOL es el 1 de enero de 2017, marcando así un hito histórico en la labor de la Organización para proteger tanto a los buques como a las personas que viajan a bordo, sean marinos o pasajeros, en el inhóspito entorno de las aguas que rodean los dos polos.​

      El Código polar y las enmiendas al SOLAS se adoptaron en el 94º periodo de sesiones del Comité de seguridad marítima (MSC), en noviembre de 2014. Las enmiendas al MARPOL se adoptaron en el 68º periodo de sesiones del Comité de protección del medio marino (MEPC), en mayo de 2015. Polar Code_in focus_banner_SP.jpg​​​​​​​​​​​​​​​