Día Marítimo
Mundial de 2015
Educación y formación
marítimas
Documento informativo
La importancia de la
educación y formación marítimas
Hoy
vivimos en una sociedad que depende de la economía mundial, la cual simplemente
no funcionaría si no fuera por el transporte marítimo. El transporte marítimo
sirve al comercio mundial, al permitir el tránsito de cantidades ingentes de
carga en todo el mundo, de manera rentable, limpia y segura.
El
establecimiento de un sector de transporte marítimo sostenible es esencial para
el desarrollo y crecimiento de la economía mundial.
Pese a la actual recesión económica mundial,
la demanda de servicios de transporte marítimo continuará creciendo en el
futuro. Hoy en día el comercio internacional ha evolucionado hasta un punto en
el que ninguna nación puede ser totalmente autosuficiente. Todos los países
participan, de una manera u otra, en el proceso de venta de lo que producen y
de adquisición de lo que carecen: ninguno puede depender solamente de sus
propios recursos. El transporte marítimo siempre ha sido el único método
realmente rentable de transportar cargas a granel a grandes distancias, y los
avances del sector y el establecimiento de un sistema mundial de comercio están
indisolublemente unidos.
No
obstante, si el mundo depende de un sector del transporte marítimo seguro,
protegido y eficiente, el sector del transporte marítimo depende, a su vez, de
una oferta suficiente de gente de mar para dotar los buques que transportan las
cargas esenciales de las que todos dependemos.
Sin
embargo, esta oferta de mano de obra no está de ningún modo garantizada. Desde
hace tiempo se pronostica un déficit de nueva gente de mar, por debajo del
número necesario para mantener elsector, y, aunque aún no hemos sido testigos
de dicho déficit de forma que perjudique al sector, ya existen señales de
aviso.
En
la actualidad, más de un millón y medio de personas están empleadas como gente
de mar. Si la economía mundial continúa creciendo, se necesitará a más gente de
mar cualificada y que haya recibido una formación de alto nivel. Actividades
conexas, como la construcción, reparación y reciclaje de buques, también
requerirán una creciente mano de obra.
Si
el tamaño de la flota mundial aumenta en un 70 % entre ahora y 2030 (tal como
se ha pronosticado a partir de la tendencia de crecimiento de las últimas cinco
décadas), el número actual de 500 000 oficiales tendrá que aumentar hasta 850
000. Si la mitad de los oficiales existentes se jubila para 2030, será
necesario contratar a 600 000 oficiales nuevos, a los cuales habrá que formar
desde ahora, y esto equivale a una demanda anual de 40 000 oficiales
aproximadamente.
Esto
constituye un verdadero reto. Es evidente que han de realizarse más esfuerzos
para atraer a las nuevas generaciones a la profesión de marino, la cual deberán
considerar una carrera estimulante y gratificante.
¿Están
preparados para ello los responsables de la contratación, educación y formación
de la gente de mar? ¿Están preparados para satisfacer la demanda prevista? ¿Se
dispone de la capacidad necesaria? ¿Son las normas lo suficientemente
estrictas?
Éstas son algunas de las cuestiones que la
OMI ha puesto de relieve con el lema del Día Marítimo Mundial de este año.
Factores que influyen en la educación y formación marítimas
