jueves, 30 de octubre de 2014

Propuesta de OMI en relación con el ébola



LA OMI REITERA LA PETICIÓN DE NORMALIDAD EN EL COMERCIO CON LOS PAÍSES AFETADOS POR EL ÉBOLA

    La Organización Marítima Internacional (OMI) acaba de reiterar que no debe haber ninguna prohibición general de los viajes o al comercio internacional que se derive del brote de Ébola en los países del África Occidental afectados, citando a las recomendaciones señaladas en el comité de emergencia convocado por el Organización Mundial de la Salud (OMS) el pasado 22 de octubre 2014. 

    Así, desde la OMI han señalado que "lo que recomendamos a todos los Estados miembros, así como a la comunidad marítima en general, las compañías navieras, los operadores de buques y puertos, y los operadores de terminales es que sigan las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud, que es que el movimiento de barcos, incluyendo el manejo de carga y mercancías, desde y hacia las zonas afectadas, deben continuar de forma normal, con el fin de reducir el aislamiento y las dificultades económicas de los países afectados", según Andy Winbow, secretario general adjunto y director de la división de Seguridad Marítima. 

    En este sentido, "los tratamientos médicos necesarios deben estar disponibles en tierra tanto para tripulantes como para pasajeros" de los buques en caso de necesidad, dijo Winbow.

     La OMI ha publicado una infografía (en la imagen adjunta) en inglés y bajo el lema "Lo que usted necesita saber", que puede ser descargada y utilizada a bordo de buques, así como en puertos y terminales. La infografía en breve estará disponible en los seis idiomas oficiales de la organización. NAUCHERglobal, Redacción 28/10/2014 

 
 

Prpoyecto sobre seguridad y administración marítima internacional



EXCELENTES RESULTADOS DE LA COOPERACIÓN ESPAÑOLA EN MATERIA DE MARINA MERCANTE 
   La presencia de España en proyectos de colaboración internacional sobre seguridad y administración marítima son poco conocidos a pesar del prestigio que comportan y del indudable éxito con que se han realizado. Un éxito que, en buena parte, hay que atribuir a los técnicos españoles (capitanes y jefes de máquinas de la marina mercante, abogados y oficiales radiomarítimos), que han liderado y participado en dichos proyectos.
     Desde hace algo más de 10 años, coordinados por la Dirección General de Marina Mercante, técnicos de la misma, de Sasemar, de Fomento y otros ministerios, de diversas universidades y fundaciones, así como de empresas privadas están participando en proyectos de cooperación con otros países para la mejora de la seguridad marítima, la prevención y lucha contra la contaminación, la organización de la Administración marítima y la elaboración de leyes y reglamentos en el ámbito del Derecho marítimo.
      Estos proyectos, financiados mayoritariamente por la Unión Europea y la Agencia Española de   Cooperación Internacional se han llevado a cabo en Rumania, Turquía, Azerbaiyán, Bosnia Herzegovina, Albania, Senegal y Cabo Verde.
       La participación en estos proyectos resulta una actividad muy provechosa pues, además de estrechar vínculos y establecer fórmulas de cooperación entre las Administraciones marítimas de España y estos países supone, para los expertos españoles, por un lado un reto intelectual y pedagógico que les exige un gran esfuerzo más allá de las labores que desarrollan habitualmente en sus respectivos trabajos. Y por otro lado, les sirve de gran experiencia que pueden aplicar cuando regresan   a España.
     Los proyectos llevados a cabo hasta ahora son los siguientes:
·         Maritime Safety in Romania (Seguridad marítima en Rumanía). Proyecto auspiciado por la Unión Europea, años 2001-2003.Support to the Enhancement of Safety of Maritime Transport in Turkey (Apoyo para la mejora de la seguridad del transporte marítimo en Turquía). Proyecto auspiciado por la Unión Europea,años 2003-2005.
·         Improvement of Maritime safety in Ports and Coastal Areas in Turkey (Mejora de la seguridad marítima en puertos y áreas costeras de Turquía). Proyecto auspiciado por la Unión Europea,años 2006-2008.
·         Setting the basis for the establishment of a Maritime Administration in Bosnia Herzegovina (Bases para el establecimiento de la Administración marítima en Bosnia Herzegovina). Proyecto auspiciado por la Agencia Española de Cooperacion Internacional,  año 2006.
·         Proyecto de Cooperación Técnica en Administración Marítima y Portuaria en Cabo Verde. Proyecto financiado por la Agencia Española de Cooperación Internacional, años 2008-2010.
·         Strengthening of the Albanian Maritime Administration (Fortalecimiento de la Administración marítima albanesa). Proyecto financiado por la Agencia Española de Cooperación Internacional, años 2009-2010.
·         Project to participate in the sustainable development in the commercial and maritime transport scope for West Africa  (Proyecto de participación en el desarrollo sostenible del transporte y el comercio marítimo en África occidental). Financiado por la Unión Europea, años 2011-2014.  Centrado en Cabo Verde y Senegal.
·         Control of Ship-sourced emissions in Turkey (Control de las emisiones contaminantes de los buques en Turquía). Proyecto financiado por la Unión Europea, años 2012-2014.
·         Improvement of Maritime Safety, Security and Marine Environment Protection in the Republic of Azerbaijan  (Mejora de la seguridad marítima y de la protección del medio marino en la República de Azerbaijan). Proyecto auspiciado por la Unión Europea, años 2012-2014.
·         Plataforma de Cooperación en Náutica Deportiva Canarias-Cabo Verde. Proyecto auspiciado por la Unión Europea que se ha iniciado este año y no tiene aún fecha de finalización  NAUCHERglobal, Redacción 30/10/2014


martes, 28 de octubre de 2014

LA ENERGIA MAS POTENTE DEL UNIVERSO



FRAGMENTO DE LA ULTIMA CARTA DE EINSTEIN A SU HIJA

     Cuando propuse la teoría de la relatividad, muy pocos me entendieron, y lo que te revelaré ahora para que lo transmitas a la humanidad también chocará con la incomprensión y los perjuicios del mundo. Te pido aun así, que la custodies todo el tiempo que sea necesario, años, décadas, hasta que la sociedad haya avanzado lo suficiente para acoger lo que te explico a continuación.
     Hay una fuerza extremadamente poderosa para la que hasta ahora la ciencia no ha encontrado una explicación formal. Es una fuerza que incluye y gobierna a todas las otras, y que incluso está detrás de cualquier fenómeno que opera en el universo y aún no haya sido identificado por nosotros. Esta fuerza universal es el amor.
    Cuando los científicos buscaban una teoría unificada del universo olvidaron la más invisible y poderosa de las fuerzas.
    El amor es luz, dado que ilumina a quien lo da y lo recibe. El amor es gravedad, porque hace que unas personas se sientan atraídas por otras. El amor es potencia, porque multiplica lo mejor que tenemos, y permite que la humanidad no se extinga en su ciego egoísmo. El amor revela y desvela. Por amor se vive y se muere. El amor es Dios, y Dios es amor.
     Esta fuerza lo explica todo y da sentido en mayúsculas a la vida. Ésta es la variable que hemos obviado durante demasiado tiempo, tal vez porque el amor nos da miedo, ya que es la única energía del universo que el ser humano no ha aprendido a manejar a su antojo.
    Para dar visibilidad al amor, he hecho una simple sustitución en mi ecuación más célebre. Si en lugar de E= mc2 aceptamos que la energía para sanar el mundo puede obtenerse a través del amor multiplicado por la velocidad de la luz al cuadrado, llegaremos a la conclusión de que el amor es la fuerza más poderosa que existe, porque no tiene límites.
    Tras el fracaso de la humanidad en el uso y control de las otras fuerzas del universo, que se han vuelto contra nosotros, es urgente que nos alimentemos de otra clase de energía. Si queremos que nuestra especie sobreviva, si nos proponemos encontrar un sentido a la vida, si queremos salvar el mundo y cada ser sintiese que en él habita, el amor es la única y la última respuesta.
    Quizás aún no estemos preparados para fabricar una bomba de amor, un artefacto lo bastante potente para destruir todo el odio, el egoísmo y la avaricia que asolan el planeta. Sin embargo, cada individuo lleva en su interior un pequeño pero poderoso generador de amor cuya energía espera ser liberada.
     Cuando aprendamos a dar y recibir esta energía universal, querida Lieserl, comprobaremos que el amor todo lo vence, todo lo trasciende y todo lo puede, porque el amor es la quintaesencia de la vida.
    Lamento profundamente no haberte sabido expresar lo que alberga mi corazón, que ha latido silenciosamente por ti toda mi vida. Tal vez sea demasiado tarde para pedir perdón, pero como el tiempo es relativo, necesito decirte que te quiero y que gracias a ti he llegado a la última respuesta.
Tu padre. ( Albert Einstein)

miércoles, 22 de octubre de 2014

NOTICIAS DE LA MAR



ACTUALIDAD MARITIMA

1.-  MARINA MERCANTE FIJA SU PRÓXIMA META EN REGULAR LAS TITULACIONES NÁUTICAS PROFESIONALES
El pasado sábado se aprobó el Real Decreto que modifica las titulaciones del sector náutico en España. Pese al retraso de varios meses, la noticia ha sido recogida por el sector con mucho ánimo, y así se lo han hecho ver al director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, las diferentes entidades representativas de la náutica en territorio estatal. NAUCHERglobal, Daniel Molero 17/10/2014

2.-  EL TRÁFICO TOTAL DEL PUERTO DE BARCELONA CRECE UN 7% A CIERRE DEL TERCER TRIMESTRE
El tráfico total de mercancías del puerto de Barcelona se ha situado en 34,9 millones de toneladas durante los nueve primeros meses de 2014, lo que supone un aumento del 7% respecto al mismo periodo del año pasado. Este dato es resultado del incremento que han experimentado todas las modalidades de carga del enclave catalán, hecho que se viene repitiendo los últimos meses. NAUCHERglobal, Redacción 17/10/2014

3.-  EL GOBIERNO AUTORIZA LA APORTACIÓN DE 105.000 EUROS A VARIOS ORGANISMOS INTERNACIONALES DE PESCA
El Consejo de Ministros de este mediodía ha aprobado un Acuerdo por el que se destinan 105.000 euros como contribución nacional a varios organismos internacionales de pesca para el ejercicio 2014.
De estos fondos  se aportarán 15.000 euros para el Programa Marco de la Comisión General de Pesca del Mediterráneo. La finalidad de este programa es la promoción, el desarrollo, la conservación y la gestión racional y sostenible de los recursos pesqueros y acuicultura en el área mediterránea y el Mar Negro. NAUCHERglobal, Redacción 17/10/2014

4.-  LA ‘PLATAFORMA DE TRABAJADORES DE REMOLCADORES PORTUARIOS’ NO DESCARTA MOVILIZACIONES EN EL SECTOR
Los pasados 7 y 8 de octubre se reunieron en Madrid miembros de la “Plataforma de trabajadores de remolcadores portuarios y de salvamento, y de embarcaciones de tráfico interior de puertos del Estado”, representando a los comités de empresa de los puertos de Barcelona, Valencia, Bilbao, Cádiz, Sevilla, Algeciras, Cartagena, Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife y Castellón. La plataforma, organizada por la Confederación General del Trabajo, CGT, heredera directa de la histórica CNT, integra, según sus datos, a unos 900 trabajadores. NAUCHERglobal, Ricardo Enebros 16/10/2014

5.-  PANAMÁ MEDITA PRESENTAR CANDIDATURA A LA SECRETARÍA GENERAL DE LA OMI
El Gobierno de la República de Panamá, uno de los principales países del mundo en cuento abanderamiento de buques, está meditando, según ha podido saber NAUCHERglobal de fuentes fidedignas, la presentación de una candidatura a la secretaría general de la Organización Marítima Internacional (OMI), toda vez que el actual secretario, Koji Sekimizu no se presentará a la reelección. NAUCHERglobal, Redacción 15/10/2014

6.- LLORCA PIDE QUE LAS COMUNIDADES PORTUARIAS SE INVOLUCREN EN LAS POLÍTICAS AMBIENTALES
El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, acompañado por el conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya, Santi Vila, la secretaria general de la Asociación Europea de Puertos (ESPO), Isabelle Ryckbost; y el presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Sixte Cambra; han inaugurado esta mañana el Congreso GreenPort 2014 que se celebrará entre los días 15 y 18 en Barcelona. NAUCHERglobal, Redacción 15/10/2014

7.- Agricultura concede las primeras ayudas a mariscadores a pie de coquina por el cierre de caladeros por motivos biológicos          
    Elena Víboras ha explicado el esfuerzo realizado por su departamento para tramitarlas tras abrirse algunas zonas el pasado 8 de octubre
    La Consejería de Agricultura, Pesca y Desarrollo Rural ha concedido las primeras ayudas a mariscadores de a pie de coquinas afectados por el cierre de los caladeros por motivos biológicos.
    En total, se beneficiarán de estas subvenciones 166 mariscadores del Golfo de Cádiz, 154 que desarrollan su actividad en la costa de la provincia de Huelva y 12 en Sanlúcar de Barrameda (Cádiz).Xornal Galicia Noticiasde la mar

8.- Comienza la XXVIII Campaña Antártica Española        
    El CSIC participa en cuatro de los 15 proyectos que se realizarán en la campaña 2014-2015 El buque Hespérides ha zarpado hoy del puerto de Cartagena (Murcia) rumbo a la Antártida Está edición durará 100 días y en ella participarán 70 investigadores de 12 países
    La XXVIII Campaña Antártica Española ha comenzado hoy con la salida del Buque de Investigación Oceanográfica Hespérides desde el puerto de Cartagena rumbo a la Antártida. De los 15 proyectos que se realizarán durante esta campaña, dos están liderados por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y otros dos cuentan con participación de investigadores de varios institutos de este organismo Xornal Galicia Noticiasde la mar